GDU3管道管夾實物圖拍攝：

    

 

   產(chǎn)品介紹：

 

　　上海松夏減震器有限公司作為一家專業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)減震器的為主的專業(yè)廠家。生產(chǎn)的減震器種類繁多，有座式減震器，吊式減震器等，應用的環(huán)境和領域，起到的主要減震性能還是有一定的差別，因此客戶在詢價的時候，盡量提供給我們銷售人員具體的工作環(huán)境，以及具體的設備尺寸，重量等，以便給您推薦合適的減震器。

 

　　GDU3管道管夾橡膠減震器產(chǎn)品采用上下橡膠隔振座，上下均采用鋼鐵材質(zhì)，內(nèi)邊貼有橡膠隔振墊，能穩(wěn)定管道本身的振動，從而有效隔離管道振動對墻體、地面及設備的振動。

 

　　該產(chǎn)品優(yōu)點在于其結(jié)實，實用壽命長，安裝簡便，外形美觀，是管道減震器的不二選擇。

       GDU3管道管夾參數(shù)表：

 

 

　　上海松夏減震器有限公司作為一家專業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)減震器的為主的專業(yè)廠家。生產(chǎn)的減震器種類繁多，有座式減震器，吊式減震器等，應用的環(huán)境和領域，起到的主要減震性能還是有一定的差別，因此客戶在詢價的時候，盡量提供給我們銷售人員具體的工作環(huán)境，以及具體的設備尺寸，重量等，以便給您推薦合適的減震器。

 

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形；

（4）應力-應變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?，可通過配方設計調(diào)整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動，而活塞在缸筒內(nèi)往復運動時，減振器殼體內(nèi)的油液便反復地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗臺連續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

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